电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，普通但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，普通工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

很多旅客都是中老年人，样活船员很多是外籍不会说中文，样活沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，得舒点尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

同时还宣布将实施分批用餐制度，普通避免餐厅过于拥挤。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，样活MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，样活并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，得舒点同时更多外资邮轮公司回归，得舒点以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，普通MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，普通但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，样活在后续的航次中，样活船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

7月31日起，得舒点MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

大船洄游疫情后，普通中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，样活根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

得舒点参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。因为兴建各项体育馆开支甚大，普通主场馆建造过程困难重重，普通很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

其实，样活并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，得舒点但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。